排水沟盖板设计标准

排水及时：一旦浸水立马集水、抽排 

方法很简单，内置地漏和集水井，再选用相应功率的排水泵，就行了。

坡道下端设置雨水沟，将落在坡道上的水导流到集水井，由于此时水已经处于比市政管道低的位置，因而要用潜水泵提升再排出。通常的地下车库排水要看周边市政管网情况，一般城区的排水比较深和粗，地库只要重力排水就好。郊区和小城镇市政雨水管不行的，就得配排水泵。

排水泵贵吗？占不占地方呢？

两个问题一起回答，都是No，排水泵不贵，也不会太占地方，一般就是做几个集水井，然后坑底有自动控制的排水泵。

车辆出入口敞开部分雨水的汇集、冲洗地面的污水、扑救火灾时的消火栓系统和喷淋系统的积水如何排除呢

这是排水设计的重点，可设适量集水井，由排水直埋管收集各种排水，并利用潜水排污泵提升、排放。

需要注意的是，第一，虽说设计标准是面向最多50年一遇的暴雨，但根据暴雨强度，各地公式是不同的，像是海口很大，但银川就小一些。

第二，除非山地建筑，否则无论市政雨水管道多深，都不要用重力排水，否则当市政雨水管道满流时，一定会形成倒灌。

第三，车库地坪排水，不宜设明沟排水，而是在地坪上设一定数量地漏，直接利用地面坡度斜向地漏，再通过排水直埋管汇集至集水井。根据车库的柱距，一般每两跨柱距设一地漏，如地漏设于车道与车位交界处，则可充分利用地面坡度。

第四，对于多层地下车库，在车道出入口坡道最低处设第二级水明沟，以拦截坡道雨水。因该明沟设于结构底板内，故其深度不宜过大，其尺寸同前述第一级水明沟。根据车道有无顶盖，应充分考虑坡道的汇水面积，并对该接收集水井的设计流量进行校核。

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